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陆丰硬化夯土墙土壤固化剂厂家

2019-05-30 22:06:16

  极速时时彩开户土壤固化剂是一种高科技新型环保筑路材料,作用于土,将土壤固化。以分布广泛且廉价的“土”作为主要原料,可以替代稳定沙砾、二灰碎石等传统筑路材料;可用于市政道路、高速公路、厂区道路、人行道、乡村公路、机场跑道的路基和各种建筑场地的地基处理。

  生存是发展的前提.保护地球,保护人类赖以生存的家园.是当今全人类强烈的呼声,是所有有良知人们的自觉行动,是世界上负责任国家的首要任务。交通部在专家会年会上指出:“交通建设与资源、环境之间矛盾凸显,资源供给趋紧,对交通建设制约加剧,交通建设对生态环境的影响越来越引起社会的关注.减少交通建设对生态环境的负面影响,推动交通行业环境友好型发展,交通部明确要求:公路建设一是坚持人与自然相和谐,树立尊重自然、保护环境的理念,努力建成环保之路、景观之路、生态之路;二是坚持可持续发展,树立节约资源的理念。公路建设决不能以浪费土地、破坏资源环境为代价。交通基础设施建设也应在原有基础上,谋求更高的定位,实现更大的跨越。

  添加少量的胶结材料,适合在各种土质、水文特点的地区使用,水稳定性好、抗压强度高。

  无需添加胶结材料,成本低、施工程序少。适合在石灰和水泥价格高、少雨和地下水低的地区使用。

  pH值A±1.0;粉体土壤固化外加剂外观均匀一致,不应有结块,密度,注:S、W、D、A分别为含固量、含水率、密度、pH值的生产厂控制值。粉体土壤固化外加剂的细度为80μm方孔筛筛余不应大于15%。当使用环境温度较低,或用户要求控制液体土壤固化外加剂的稳定性时,土壤固化外加剂应符合5℃放置28d后不产生析晶和分层,且上层液体含固量与20℃含固量差不应大于3%。液体土壤固化外加剂及粉体土壤固化外加剂浸出液中镉、、、铅、铬、镍、铜、锌重金属含量***限值应符合GB/T25499的规定。检测试件性能指标应符合表2的规定。凝结时间影响系数比,无侧限抗压强度比,水稳系数比,下列术语和定义适用于本词条。加入土壤中,通过与无机结合料、土壤和水的物理和(或)化学反应。

  1.1提高抗压强度:土壤固化剂可提高土壤的密实度,被压实后,其抗压强度较同量传统材料相比可提高40-200%以上,可将工地现场的任何土壤处理成坚实耐久的柔性路基,从而使路有超强的承载能力。

  1.2提高水稳定性:由于其特有的作用机理,降低土壤由于湿度改变而引起的膨胀与收缩。使土壤由亲水性变为斥水性,因此它对土壤的固化是永久性的,我们对室内试验试件及试验路取芯试件进行了180d和1年的浸水观测,无散解现象,且强度损失较小,由此说明,经H土壤固化剂处理过的固化土具有较好的水稳定性。

  1.3提高冻稳定性:因固化土良好的防水性能,从而大大提高了其抗冻融性。固化土在低温(0℃以下)状态下,温缩系数的绝对值比石灰土、二灰土小得多,因此,抗冻性能较好。

  1.4提高综合质量:大量的实验表明,经过土壤固化剂处理过的土壤,其强度、密实度、回弹模量、弯沉值、CBR、剪切强度等都达到并超过了路基材料的验收标准,从而延长了道路的使用寿命。

  进入料斗的素土的干湿状态应基本一致,以保持固化剂水溶液浓度相对不变。固化剂水溶液宜当天配制,当天使用。5.1.7经拌合均匀的固化土混合料应立即运输到铺筑现场进行施工。运输过程中宜加以覆盖,以防水分过早蒸发。5.1.8运输距离与时间应能使固化土在凝结时间内碾压完毕。5.1.9宜采用自卸式运输车与摊铺、碾压机械相配套,做到随拌随运随铺随压。5.1.10固化土铺筑前,下承层表面应拉毛、去除浮物、洒水湿润。5.1.11到场的固化土混合料可按数量均匀分散地直接卸于下承层面上,避免集中堆料过高,造成松实不一致。5.1.12摊铺可采用各类摊铺机械,亦可采用人工摊铺或人工加抓斗式挖掘机联合摊铺。在较低等级道路上。

  2.1固化土取代了大量的传统路面基层材料,而土分布广泛、廉价,从而大大降低了筑路成本。与传统的路面基层相比同比降低成本15%-40%。

  2.2可以就地取材,而不需增加昂贵的换土费用。没有大量的运输材料,从而节约大量的运输和人工成本。

  传统筑路材料的开采、加工、运输、储存和使用,导致大量青山和植被毁坏,水土流失浪费大量的燃媒和燃油,释放大量的CO2加重温室效应。天然筑路材料日趋短缺,筑路成本逐年提高,加剧了工程投资不足与成本不断上升的矛盾。土壤固化剂无毒、无害、无污染,可有效解决筑路材料污染问题;以广泛分布且廉价的自然土壤为基本材料,替代传统的筑路材料,从而降低筑路成本经济效益和生态环境效益特别明显。

  1、土壤固化剂与含有一定水分的土壤混合后,在土壤中形成网状结晶体,穿插在土壤颗粒空隙间形成强度骨架。

  2、土壤固化剂的成分和土壤颗粒参加化学反应,激发土壤的自身物质生成不溶于水的坚硬物质,填充在强度骨架之中,使固化土形成不可逆的坚实板体,并具有良好的耐久性 。

  3、固化剂溶液中的高价离子可以改变土壤颗粒表面电性,降低土壤颗粒的水膜厚度,提高土壤颗粒间的吸附力,增大密实度,降低渗水性。

  4、土壤经过粉碎、拌合和压实等物理外力的作用下,土壤颗粒彼此靠近,从而减少被固化土的空隙,使固化体系进一步密实,从而具有较强的承载能力和防水能力。

  土壤固化剂的使用与传统筑路方法和机械没有大的区别。有意向采用土壤固化剂时,我公司会协助使用单位对施工土壤进行分析,可将施工用土发至我公司实验室,或由我公司派出技术人员到有实验条件的施工现场,对施工用土进行分析,确定固化剂和其他混合料的***配比方案和***施工方案,以达到***性能和***造价。确定施工后,有我公司派出技术人员进行现场指导。

  本表格为建议一般用量,根据施工用土的性质和干密度大小调整固化剂和胶结的使用量。

  按照土+胶结材料的质量和计算,固化剂的使用量为0.01—0.02%,胶结材料的使用量一般为3—6%。

  1.2.3对弱膨胀土,湿陷性黄土和有机物质过高的土可增加适量石灰进行处理。1.3.1土壤颗粒分析。1.3.2土壤液塑限试验。1.3.3根据上述结果拟定配合比方案。1.3.4击实试验。1.3.5无侧限抗压强度试验。1.3.6确定***方案。应用华夏一号土壤固化剂固化路基(或地基)土壤,施工应采用流水作业法,使每道工序紧密衔接。每一流水作业段的长度或铺筑面积,应经技术、经济比较合理确定。用全站仪按坐标法测量恢复中线米设一排桩,并根据路基设计宽度,放出路基边线,为保证路基有效压实度和边坡的稳定,在放路基边线cm力宜。然后测量技术员精确放出水准测量线,确定纵横断面的标高。

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